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先週の中国GPで今年のF1も終わってしまった。 佐藤琢磨君にとってはレース人生で最悪のシーズンだったかもしれませんね。 現時点で来年の動向はわかりませんが、F1に参戦できるのならまた頑張ってほしいものです。 結果的にはアロンソとライコネンのチャンピオン争いというなかなか面白いシーズンではあったと思う。シューマッハが6台しか走らなかったアメリカGP1回のみの優勝というのはちと寂しいですけどね。前年まで速かったチームがいきなり速くなくなるというのがまたF1の面白いとこではあるのだが。 今シーズンの後半は誰が見てもマクラーレンが1番速かったのは一目瞭然でした。エンジンの規定が変わる来年はさて、どうなるでしょうか。 エンジンだけでなく予選方式も変わるようで個人的には喜んでいます。(エンジンは小さくする必然性がないように思いますが) 今年のように前のレース結果が関わったりだとか、天候に左右される予選じゃ問題が大有りですよね。やはり予選は同じ条件でみんなが走って誰が1番速いかを決めるのがいいと思う。 なんで昔みたいな予選にしないんでしょうかね〜? レースに関してはここ数年いわゆる「ピット戦略」なるどうしようもなくつまらない作戦が重要になってます。これはレース中に何度でも給油できるから起きるわけだから、給油はナシか1回のみにすればまたオーバーテイクシーンが見れるようになると思うのだが。 給油してピットから出てきたら順位が上がるなんてレースは、見てるほうは全然面白くない! 毎年レギュレーションが変わるたびにF1がつまらなくなってるでしょう。 V8、2400ccなんてF1じゃないよね。 12気筒3500ccくらいのエンジンに戻して貰いたいな〜〜。 |
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